中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1 鋼筋混凝土橋梁構(gòu)件的缺損檢測，宜按現(xiàn)行國家標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50784的規(guī)定執(zhí)行；缺損程度宜按表4．6．1-1～表4．6．1-4評定。
表4．6．1-1 蜂窩、麻面狀況的缺損程度評定
注：1 表中構(gòu)件面積是指檢查覆蓋的構(gòu)件表面區(qū)域的面積，以下各表相同；
2 本表不適用于混凝土構(gòu)件表面孔洞、坑凹的深度大于20mm或與該處截面最小尺寸之比大于0．04的情況。
表4．6．1-2 剝落、掉角狀況的缺損程度評定
表4．6．1-3 空洞、孔洞狀況的缺損程度評定
表4．6．1-4 預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨固系統(tǒng)缺損程度評定
2 當(dāng)剝落、掉角、空洞、孔洞等現(xiàn)象不易區(qū)分時，混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損程度可按表4．6．2評定。
表4．6．2 混凝土、圬工結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損程度評定
3 圬工橋梁結(jié)構(gòu)缺損程度可按本規(guī)范表4．6．2評定。
4 鋼筋混凝土鋼筋截面缺損檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50784的規(guī)定執(zhí)行；缺損程度宜按表4．6．4評定。
表4．6．4 鋼筋混凝土的鋼筋截面缺損程度評定
注：表中限值為現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ 99規(guī)定的允許最大裂縫寬度值。
5 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐、防火涂層厚度檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50621的規(guī)定執(zhí)行，抽檢的構(gòu)件數(shù)量及同一構(gòu)件的測點數(shù)量不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50205的規(guī)定；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件缺損檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50621的規(guī)定執(zhí)行；缺損程度宜按表4．6．5-1～表4．6．5-4評定。
表4．6．5-1 與涂層劣化相應(yīng)的缺損程度評定
表4．6．5-2 與銹蝕相應(yīng)的缺損程度評定
表4．6．5-3 與焊縫開裂相應(yīng)的缺損程度評定
表4．6．5-4 與鉚釘(螺栓)損失相應(yīng)的缺損程度評定
注：表中鉚釘損壞程度按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準《城幣橋梁喬護技術(shù)規(guī)范》CJJ 99的規(guī)定判斷。
6 拉索、吊索、系索的缺損檢測及缺損程度評定，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 缺損檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：
1)索、錨頭、連接件的銹蝕或腐蝕；
2)錨頭松動、開裂、破損；
3)錨固部位、護套(套管)、減震器等滲水；
4)護套(套管)材料老化、破損。
2 缺損程度宜按表4．6．6評定。
表4．6．6 拉索、吊索、系索的缺損程度評定
7 鋼梁桿件缺損容許限度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ 99的規(guī)定。
8 鋼筋混凝土碳化深度的檢測及碳化深度對鋼筋銹蝕影響的評價，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于3個，或不應(yīng)少于混凝土強度測區(qū)數(shù)量的30％；
2 碳化深度檢測應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50784的規(guī)定執(zhí)行；
3 碳化深度對鋼筋銹蝕的影響，應(yīng)根據(jù)測區(qū)混凝土碳化深度平均值與實測保護層厚度平均值之比，按表4．6．8進行評價。
表4．6．8 混凝土碳化深度對鋼筋銹蝕的影響評價
9 鋼筋混凝土中鋼筋半電池電位的檢測及鋼筋半電池電位對鋼筋銹蝕影響的評價，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 檢測方法宜采用半電池電位法，參考電極應(yīng)采用銅-硫酸銅半電池。
2 當(dāng)主要構(gòu)件或主要受力部位有銹跡時，應(yīng)在有銹跡區(qū)域檢測鋼筋半電池電位；測區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)銹跡面積確定，每3m2～5m2可設(shè)一測區(qū)，一個測區(qū)的測點數(shù)不宜少于20個。
3 鋼筋半電池電位對鋼筋銹蝕的影響可按表4．6．9評價。
表4．6．9 鋼筋半電池電位對鋼筋銹蝕的影響評價
10 鋼筋混凝土中氯離子含量的檢測以及氯離子含量對鋼筋銹蝕影響的評價，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境、質(zhì)量狀況以及鋼筋半電池電位的檢測結(jié)果，選定構(gòu)件進行氯離子含量檢測，每一被測構(gòu)件測區(qū)數(shù)量不宜少于3個。
2 用于氯離子含量測定的試樣制備及試樣化學(xué)分析，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50784的規(guī)定執(zhí)行；化學(xué)分析用混凝土試樣可在測區(qū)不同深度部位取樣。
3 氯離子含量對鋼筋銹蝕的影響，可按表4．6．10評價。
表4．6．10 氯離子含量對鋼筋銹蝕的影響評價
11 混凝土電阻率的檢測以及混凝土電阻率對鋼筋銹蝕影響的評價，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 每一被測構(gòu)件測區(qū)數(shù)量不宜少于30個；
2 混凝土電阻率檢測宜采用四電極法；
3 測區(qū)混凝土的電阻率應(yīng)采用最小值；混凝土電阻率對鋼筋銹蝕速率的影響，可按表4．6．11評價。
表4．6．11 混凝土電陽率對鋼筋銹蝕影響的評價
12 鋼筋混凝土橋梁鋼筋保護層厚度的檢測及其結(jié)果的評定，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 鋼筋保護層厚度檢測應(yīng)包括鋼筋位置和混凝土保護層厚度的檢測，并應(yīng)選擇下列部位：
1)主要構(gòu)件或主要受力部位；
2)鋼筋銹蝕電位測試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位；
3)發(fā)生鋼筋銹蝕脹裂的部位；
4)布置混凝土碳化深度測區(qū)的部位。
2 鋼筋位置和鋼筋保護層厚度的檢測，應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準》GB／T 50784和《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》JGJ／T 152的規(guī)定執(zhí)行。
3 鋼筋保護層最小厚度應(yīng)符合設(shè)計要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》GB／T 50476的規(guī)定；鋼筋保護層厚度對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響，可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》JTG／T J21進行評定。
