中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
8月12日，經(jīng)過近10小時(shí)緊張有序的測(cè)試，清鎮(zhèn)公路管理段管養(yǎng)的S106貴清線姬昌橋橋梁荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試順利完成。
本次姬昌橋橋梁梁荷載試驗(yàn)分為靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)，將對(duì)姬昌橋橋梁的真實(shí)承載能力進(jìn)行全面評(píng)定。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)載重量35噸和2臺(tái)載重量45噸的加載車輛進(jìn)行試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)通過不同載重的加載車輛進(jìn)行組合，并在橋梁指定結(jié)構(gòu)位置停放，通過橋面測(cè)量?jī)x器和拱頂傳感器反饋的數(shù)據(jù)測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)主要控制部位與控制截面在不同等級(jí)荷載作用下的參數(shù)，參數(shù)主要包括對(duì)稱、偏心、扭轉(zhuǎn)等。動(dòng)力荷載試驗(yàn)主要通過載重車以不同的速度跑車、定點(diǎn)剎車等，對(duì)大橋結(jié)構(gòu)相應(yīng)控制部位的汽車沖擊系數(shù)進(jìn)行測(cè)試。
據(jù)了解，橋梁荷載試驗(yàn)是對(duì)橋梁承載能力最直接、最有效的評(píng)定方法，能準(zhǔn)確測(cè)試橋梁的使用性能及承載能力。后期檢測(cè)單位將結(jié)合橋梁交通流量和橋梁實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，為后續(xù)橋梁的養(yǎng)護(hù)、加固和安全使用提供可靠的資料。
