中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
我國是建筑大國，每年都會搞大量的公路工程，其中在南方地區(qū)，橋梁工程占了比較重要的位置。橋梁工程的質(zhì)量影響到整個公路的使用壽命，建設(shè)方會按照質(zhì)量驗收規(guī)范對公路橋梁展開質(zhì)量檢測。那么公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)是什么？接下來我們通過小編的這篇文章了解下吧。
一、公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)是什么？
市政橋梁工程質(zhì)量的檢驗及評定應(yīng)按工序、部位及單位工程三級進行，其評定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)為合格率：合格率＝同一檢查項目中的合格點(組)數(shù) / 同一檢查項目中的應(yīng)檢點(組)數(shù) ×100%
1、工序
合格：符合下列要求者，應(yīng)評為“合格”。
（1）主要檢查項目的合格率應(yīng)達到100％。
（2）非主要檢查項目的合格率均應(yīng)達到70％，且不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的點其最大偏差應(yīng)在允許偏差的1.5倍之內(nèi)，在特殊情況下，如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結(jié)構(gòu)和使用功能，仍可評為合格。
優(yōu)良：符合下列要求者應(yīng)評為“優(yōu)良”。
（1）符合合格標(biāo)準(zhǔn)的條件。
（2）全部檢查項目合格率的平均值，應(yīng)達到85％。
2、部位
合格：所有工序合格，則該部位應(yīng)評為“合格”。
優(yōu)良：在評定為合格的基礎(chǔ)上(在評定部位時，模板工序不參加評定)，全部工序檢查項目合格率的平均值應(yīng)達到85％，則該部位評為優(yōu)良。
3、單位工程
合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應(yīng)評為合格。
優(yōu)良：在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位(工序)檢驗項目合格率的平均值達到85％，則該單位工程應(yīng)評為優(yōu)良。
工序的質(zhì)量如不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，應(yīng)及時進行處理。返工重做的工程，應(yīng)重新評定其質(zhì)量等級。加固補強后改變結(jié)構(gòu)外形或造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優(yōu)良。
二、公路橋梁工程質(zhì)量驗收程序是怎樣的？
1、檢驗批和分項工程應(yīng)該由監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項目技術(shù)負責(zé)人)組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負責(zé)人等進行驗收。
2、分部工程應(yīng)該由總監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項目負責(zé)人)組織施工單位項目負責(zé)人和技術(shù)，質(zhì)量負責(zé)人等進行驗收。地基與基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)分部工程的勘察，設(shè)計單位項目負責(zé)人和施工單位技術(shù)，質(zhì)量負責(zé)人等進行驗收單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程驗收報告。
3、建設(shè)單位接到工程驗收報告后，應(yīng)由建設(shè)單位(項目)負責(zé)人組織施工(含分包)，設(shè)計，監(jiān)理等單位負責(zé)人進行單位工程驗收。
4、單位工程質(zhì)量驗收合格后，建設(shè)單位應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)(15天)將竣工報告和有關(guān)文件，報建設(shè)行政管理部門備案。
由此可見，在公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中，橋梁工程的質(zhì)量驗收從工序、部位和單位工程逐級進行，其中評定的標(biāo)準(zhǔn)就是合格率。所有部位工程合格，橋梁工程合格，如果全部部位工程的合格率在85%以上，橋梁工程可以評定為優(yōu)良。對于質(zhì)量不合格的，建設(shè)方會要求施工單位整改，維修，直至合格為止。
