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在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中，張拉端錨具處的預(yù)應(yīng)力筋由孔道伸入喇叭管(錨墊板)時(shí)會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)角，安裝錨具后再次出現(xiàn)一個(gè)轉(zhuǎn)角，因而在張拉時(shí)在轉(zhuǎn)角處均會(huì)產(chǎn)生摩擦損失，稱為錨口摩阻損失。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工過程中，要求現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定錨口摩阻損失，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整張拉力，以便保證準(zhǔn)確控制施加預(yù)應(yīng)力的要求。根據(jù)TBT ...

多彩貴州網(wǎng)訊(本網(wǎng)記者 熊茜雯)10月13日，記者從貴州橋梁集團(tuán)獲悉，經(jīng)過為期2天的橋梁靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)檢測(cè)，仁遵高速大發(fā)渠特大橋荷載試驗(yàn)已于10月4日完成。大發(fā)渠特大橋荷載試驗(yàn)是大橋通車前的最后一次“體檢”。為檢測(cè)橋梁在最不利截面的變形和受力狀態(tài)下，各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足合格要求，項(xiàng)目部選用24輛凈重達(dá)3...

一橋飛架南北,天塹變通途。長(zhǎng)江奔涌，漢江蕩蕩，決定了武漢這座城市的發(fā)展必須以橋?yàn)槊}。武漢的橋串聯(lián)起長(zhǎng)江和漢江，見證著大武漢的繁華與熱鬧。每一座重要橋梁的落成，都是城市“打破隔離、聚合空間、創(chuàng)造聯(lián)系”跨越式發(fā)展的里程碑。武漢市現(xiàn)有城市橋隧803座，作為中國“橋都”，武漢被譽(yù)為“橋梁博物館”。在橋梁的使...

橋墩傾斜監(jiān)測(cè)1、如斜拉橋、懸索橋自20世紀(jì)90年代初期以來在我國如雨后春筍般的發(fā)展。2、這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。3、在這類橋梁的施工測(cè)量中,人們已針對(duì)動(dòng)態(tài)。4、施工測(cè)量作了一些研究并取得了一些經(jīng)驗(yàn)。5、在竣工通車運(yùn)營期間,如何針對(duì)它們的柔性結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)。6、特性進(jìn)行監(jiān)測(cè)...

天津地標(biāo)《DB12/T 1122-2022 橋梁基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》，已于本月正式實(shí)施！該標(biāo)準(zhǔn)不僅對(duì)基樁檢測(cè)方法、檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行了明確說明，對(duì)檢測(cè)儀器設(shè)備技術(shù)參也提出了明確要求，對(duì)日后的天津橋梁基樁檢測(cè)相關(guān)工作開展產(chǎn)生了重要的影響。 本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)...

10月14日，記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，目前，年內(nèi)即將通車的沿太行高速新鄉(xiāng)段、鶴輝高速、鄭西高速雙龍至西峽段、陽新高速濮陽段一期4個(gè)項(xiàng)目主體及附屬工程基本完工，計(jì)劃10月底前完成交工檢測(cè)。鶴輝高速南水北調(diào)大橋交工檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)（李冰 攝）10月10日，一輛桁架式橋梁檢測(cè)車駛上鶴輝高速南水北調(diào)大橋，鶴輝高...

省交通控股集團(tuán)有限公司：你公司《關(guān)于審批G0321德上高速池州長(zhǎng)江公路大橋等四座橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)改造工程施工圖設(shè)計(jì)文件的請(qǐng)示》（皖交控營〔2022〕28號(hào)）悉。根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》，G0321德上高速池州長(zhǎng)江公路大橋、G35濟(jì)廣高速望東長(zhǎng)江大橋、G...

合肥市交通運(yùn)輸局：你局《關(guān)于審批G330杭埠河特大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)的請(qǐng)示》（合交公管〔2022〕349號(hào)）收悉。根據(jù)交通運(yùn)輸部公路局《關(guān)于請(qǐng)報(bào)送2023年國家公路危舊橋梁改造等三項(xiàng)工程計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目的函》（交公便字〔2022〕208號(hào)）要求，G330合肥杭埠河特大橋已納入交通運(yùn)輸部在役公路...

目前，在隧道二襯厚度的檢測(cè)中，常用的檢測(cè)方法包括鉆孔法、激光斷面儀法、地質(zhì)雷達(dá)法等。1、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)法地質(zhì)雷達(dá)法基于高頻率電磁波，通過短脈沖和寬頻電磁波，經(jīng)代表發(fā)射天線將電磁波傳送到地下，再借助地下地質(zhì)層或洞隙、滲漏區(qū)和鋼筋等目標(biāo)體反回地表，被天線所接收，通過計(jì)算機(jī)信息數(shù)據(jù)分析地下地質(zhì)層或目標(biāo)體與周...

昨天（8日）下午，南部嘉陵江三橋順利完成了橋梁荷載試驗(yàn)，預(yù)示著該橋已具備通車能力，目前正在進(jìn)行道路標(biāo)識(shí)、橋面附屬設(shè)施施工和通車前準(zhǔn)備工作。據(jù)了解，本次試驗(yàn)是橋梁通車前關(guān)鍵的質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。通過試驗(yàn)，可以檢驗(yàn)橋梁的變形、受力和安全性，評(píng)定橋梁的實(shí)際受力是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為橋梁驗(yàn)收、投入使用提供科學(xué)...