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目前，包括懸索橋、斜拉橋在內(nèi)的許多大型橋梁的建成極大地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也為其養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)。國(guó)外很多早期建成的大跨徑橋梁在運(yùn)營(yíng)期間都出現(xiàn)過服役性能退化問題，經(jīng)評(píng)估后被相關(guān)部門認(rèn)為有可能發(fā)生不可預(yù)見的意外事件，并采取了相應(yīng)的處置措施。我國(guó)的大型橋梁已走過三十余年的發(fā)展歷程，逐步進(jìn)...

近日，由于泥石流引發(fā)的橋梁垮塌觸動(dòng)著很多人的神經(jīng)，如何對(duì)泥石流進(jìn)行防治？結(jié)合學(xué)習(xí)規(guī)范，我們來學(xué)習(xí)一下?！疽?guī)范條文】泥石流災(zāi)害處治措施，應(yīng)根據(jù)泥石流溝的地形、地質(zhì)狀況、溝槽寬度及坡度、泥石流性質(zhì)、流勢(shì)，以及泥石流對(duì)橋涵危害程度等因素綜合考慮，位于頻繁發(fā)生較大的黏性泥石流區(qū)及規(guī)模較大的稀性泥石流區(qū)的橋梁...

中交路橋科技橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)由信號(hào)采集系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理和分析系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全評(píng)估系統(tǒng)組成，包含硬件和軟件兩大部分，涉及傳感器系統(tǒng)和信號(hào)采集處理系統(tǒng)。硬件包括數(shù)據(jù)采集設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)仍O(shè)備。軟件的功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理、結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)評(píng)估和預(yù)警等。軟件對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)...

今年汛期以來，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅，也再次敲響了防災(zāi)減災(zāi)的警鐘。從山洪暴發(fā)、泥石流沖毀家園，到山體滑坡、地面塌陷等災(zāi)害頻發(fā)，每一次自然災(zāi)害的發(fā)生都牽動(dòng)著全國(guó)人民的心……自然資源部辦公廳發(fā)布了2024年以來地質(zhì)災(zāi)害成功避險(xiǎn)典型案例。原文如下：自然資源部辦公廳關(guān)于印發(fā)20...

8月3日3時(shí)30分左右，甘孜州康定市姑咱鎮(zhèn)日地村突發(fā)特大山洪泥石流災(zāi)害，致使雅康高速康定至瀘定段日地1號(hào)隧道至2號(hào)隧道間橋梁垮塌和姑咱鎮(zhèn)日地村房屋沖毀，造成車輛墜落和人員失聯(lián)。截至8月4日14時(shí)30分，已排查出遇難8人、失聯(lián)19人，救援工作正在緊張有序進(jìn)行。一、概況及事發(fā)位置雅康高速公路雅康段是國(guó)家...

燃?xì)馄髽I(yè)在信息化轉(zhuǎn)型中可能會(huì)面臨的挑戰(zhàn)有哪些？1、數(shù)字化戰(zhàn)略的確定數(shù)字化戰(zhàn)略需要分析企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略，形成數(shù)字化建設(shè)思路與要求，再結(jié)合數(shù)字化發(fā)展成熟度模型，圍繞業(yè)務(wù)的行業(yè)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，制定出企業(yè)整體數(shù)字化戰(zhàn)略目標(biāo)，然后探索利用新技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展與運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)化創(chuàng)新愿景。2、標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程的確立標(biāo)...

國(guó)家發(fā)改委公布《天然氣利用管理辦法》，自2024年8月1日起施行新的《天然氣利用管理辦法》，該文件里究竟有哪些內(nèi)容？又有怎樣的修訂導(dǎo)向？天然氣利用管理辦法第一條 為規(guī)范天然氣利用，優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)，提高利用效率，促進(jìn)節(jié)約使用，保障能源安全，制定本辦法。第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事天然氣利用活動(dòng)，應(yīng)遵...

據(jù)文旅部網(wǎng)站消息，文化和旅游部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部、國(guó)家消防救援局等九部門近日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)旅游公共服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。其中提出，在加強(qiáng)旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，推動(dòng)打造一批旅游公路。實(shí)施國(guó)家旅游風(fēng)景道工程，制定國(guó)家旅游風(fēng)景...

地質(zhì)災(zāi)害按危害程度和規(guī)模大小分為特大型、大型、中型、小型地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情四級(jí)：（1）特大型地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情：受災(zāi)害威脅，需搬遷轉(zhuǎn)移人數(shù)在1000人以上或潛在可能造成的經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情。特大型地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情：因?yàn)?zāi)死亡30人以上或因?yàn)?zāi)造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上的地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情。（2）大型地質(zhì)災(zāi)...

地質(zhì)災(zāi)害的分類，有不同的角度與標(biāo)準(zhǔn)，十分復(fù)雜。就其成因而論，主要由自然變異導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害稱自然地質(zhì)災(zāi)害；主要由人為作用誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害則稱人為地質(zhì)災(zāi)害。就地質(zhì)環(huán)境或地質(zhì)體變化的速度而言，可分突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害與緩變性地質(zhì)災(zāi)害兩大類。前者如崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫，即習(xí)慣上的狹義地質(zhì)災(zāi)害；后者如...