橋梁施工監(jiān)控檢測項目的重要性:施工臨時荷載條件與設(shè)計參數(shù)的不完全一致所引起的偏差具有累積性,如不加以及時的有效的控制和調(diào)整,隨著工程進度最終會顯著偏離設(shè)計目標,可...
橋梁施工監(jiān)控檢測項目的重要性:施工臨時荷載條件與設(shè)計參數(shù)的不完全一致所引起的偏差具有累積性,如不加以及時的有效的控制和調(diào)整,隨著工程進度最終會顯著偏離設(shè)計目標,可能危及施工過程中結(jié)構(gòu)安全,并影響成橋后的內(nèi)力和線形。因此,通過對施工過程的監(jiān)控控制,對橋梁結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測,并根據(jù)橋梁監(jiān)測結(jié)果對設(shè)計進行調(diào)整,使橋梁建成后最大可能地接近設(shè)計狀態(tài)。
橋梁施工監(jiān)控主要技術(shù)參數(shù):線性測試、應(yīng)變監(jiān)測、索力測試。
1、國道110線集寧至呼和浩特段舊路改擴建工程(二期)大黑河高架橋橋梁施工監(jiān)控;
2、衡水市榕花大街(大慶路-和平路)上跨京九、石德鐵路高架橋工程施工監(jiān)控;
橋梁施工監(jiān)控是為了更好地指導施工,保證施工過程中結(jié)構(gòu)安全,此次橋梁施工監(jiān)測內(nèi)容包括對主拱肋的應(yīng)力、線形測量;吊桿索力測量;溫度場的監(jiān)測;主梁線形及應(yīng)力測量等。
監(jiān)控計算是施工監(jiān)控的核心依據(jù),我公司針對主橋頂推階段施工監(jiān)控進行了反復、循環(huán)的計算,不斷修正計算參數(shù),確保計算模型更接近實際結(jié)構(gòu)。
根據(jù)計算結(jié)構(gòu)布設(shè)各類傳感器,此次橋梁施工監(jiān)控共布設(shè)振弦頻率檢測儀、埋入式鋼弦應(yīng)變計、表面式鋼弦應(yīng)變計、溫度傳感器等各類傳感器百余個,指導施工的同時,保證了施工過程中的結(jié)構(gòu)安全。
1、《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)
2、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)
3、《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ 022-85)
4、《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)
5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ 024-85)
6、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2002)
7、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB50367-2006)
8、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)
9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)
1.調(diào)閱圖紙資料,按照相關(guān)橋梁設(shè)計及施工驗收規(guī)范對現(xiàn)狀橋梁進行外觀普查和檢查;
2.橋梁構(gòu)件規(guī)格普查;
3.橋梁線形檢查;
4.橋梁附屬結(jié)構(gòu)檢查;
5.橋梁支座狀況檢查;
6.混凝土構(gòu)件裂縫深度和寬度檢測;
7.構(gòu)件混凝土強度檢測;
8.混凝土碳化深度檢測;
9.混凝土缺陷檢測;
10.鋼筋規(guī)格、分布及保護層厚度檢測;
11.鋼筋銹蝕檢測等
基樁質(zhì)量檢測的兩項重要內(nèi)容主要為基樁的承載力檢測和樁身完整性檢測。其中基樁承載力檢測主要方法有單樁豎...
我國橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測仍讓處于起步階段,甚至在相關(guān)規(guī)范中沒有明確的規(guī)定和要求。既有橋梁水下墩臺、基礎(chǔ)...
應(yīng)變是指結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對變形,是掌握結(jié)構(gòu)力學性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標,在土木工程、機械制...
橋梁構(gòu)件檢測:混凝十構(gòu)件,主要的檢測指標有兩個,其一是構(gòu)件的外觀檢測,其二是質(zhì)量等級評價,鋼筋構(gòu)件,...
公路橋梁水下構(gòu)件的檢測應(yīng)該采用多種技術(shù)手段。常用的檢測技術(shù)包括潛水員檢測、無人機檢測、聲納檢測、攝像...
橋梁定期檢查:橋梁定期檢查的目的在于及早發(fā)現(xiàn)橋梁的主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的缺損狀況,并使它們經(jīng)常處于...