橋梁應根據所處的環(huán)境進行耐久性設計，這是接受無數工程經驗和教訓后，在橋梁設計理念上的重大突破。國內外大量調查分析發(fā)現，引起橋梁結構耐久性失效的原因存在于設計、施工、養(yǎng)護及維修的各個環(huán)節(jié)。提高結構耐久性，對節(jié)約資源和保護環(huán)境意義重大。
(1)鋼橋的耐久性問題
鋼材的銹蝕是鋼橋耐久性損傷的主要表現之一。為防止鋼材銹蝕，需要經常除銹和涂裝。早期的涂料為油漆，現代涂料已完全超越了油漆范疇。涂料具有屏蔽、鈍化緩蝕和陰極保護的作用，目前的常用鋼橋涂料有：油脂涂料、醇酸涂料、氯化橡膠、環(huán)氧涂料等。此外，還發(fā)展了一些不需要油漆的耐候鋼材品種，耐候鋼會在鋼材表面上形成了由Cu、Cr、P等元素濃縮后的致密且連續(xù)的安定銹層，以抵抗銹蝕。
鋼橋在設計階段應結合材質選擇、結構設計和防腐維護進行統一考慮，應針對易發(fā)生腐蝕的部位設置檢修小車進行定期維修和維護，在鋼箱梁的箱室內還宜設置通風除濕系統。
(2)拉索的耐久性問題
橋梁中所用拉索的應力水平一般較高，如果防護不好，應力腐蝕會加劇腐蝕速度。
為提高拉索的耐久性，常采用鍍鋅鋼絲或噴涂環(huán)氧鋼絞線。斜拉索或拱橋吊索的外防護主要有高密度聚乙烯護套，或鋼管外套、各類玻璃纖維增強聚酯包裹材料等。拉索的護套主要作用是隔離鋼絲與大氣環(huán)境接觸，減輕鋼絲腐蝕，延長使用壽命，同時護筒自身要具有較長久的耐大氣腐蝕、耐紫外線老化等特點。
(3)混凝土橋的耐久性問題
混凝土橋梁的耐久性設計，主要通過以下幾方面來實現。
①提高混凝土材料自身的耐久性
②加大混凝土保護層的厚度
③加強構造配筋，防止和控制混凝土裂縫
④在結構局部使用防腐處理鋼筋
⑤提高后張法預應力體系的防腐水平
⑥加強橋面鋪裝層的防水設計
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