中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
結(jié)合《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》( TB 10012-2007)，隧道工程地質(zhì)調(diào)查測繪總體應符合下列要求：
(1)查明隧道通過地段地形、地貌、地層、巖性、地質(zhì)構(gòu)造。巖質(zhì)隧道應著重查明巖層層理、片理、節(jié)理、軟弱結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀及組合形式，斷層、褶皺的性質(zhì)、產(chǎn)狀、寬度及破碎程度；土質(zhì)隧道應著重查明土的成因類型、結(jié)構(gòu)、成分、密實程度、潮濕程度等。
(2)查明洞身是否通過煤層、氣田、膨脹性地層、采空區(qū)、有害礦體及富集放射性物質(zhì)的地層等，并進行工程地質(zhì)條件評價。
(3)查明不良地質(zhì)、特殊巖土對隧道的影響，評價隧道可能發(fā)生的地質(zhì)災害，特別是對洞口及邊仰坡的影響，提出工程措施意見。
(4)對于深埋隧道，應預測隧道洞身地溫情況。
(5)深埋及構(gòu)造應力集中地段，對堅硬、致密、性脆巖層應預測巖爆的可能性，對軟質(zhì)巖層應預測圍巖大變形的可能性。
(6)對隧道淺埋段及洞口段應查明覆蓋層厚度、巖土體的風化和破碎程度、含水情況，評價其對隧道洞身圍巖及洞口邊、仰坡穩(wěn)定的影響。
(7)對傍山隧道，外側(cè)洞壁較薄時，應預測偏壓危害。
(8)應根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪、物探及驗證性鉆探、測試成果資料，綜合分析巖性、構(gòu)造、地了水狀態(tài)、初始地應力狀態(tài)等圍巖地質(zhì)條件，結(jié)合巖體完整性指數(shù)、巖體縱波速度等，分段確定隧道圍巖分級。
(9)接長明洞地段，應查明明洞基底的工程地質(zhì)條件。
(10)當設置有橫洞、平行導坑、斜井、豎井等輔助坑道時，應查明其工程地質(zhì)條件。
http://m.zg99xy.com隧道檢測整理發(fā)布。
