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近日，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/T H21）2026年新版報(bào)批稿（以下簡稱“2026報(bào)批稿”）已向社會(huì)公開征求意見。作為橋梁管養(yǎng)領(lǐng)域的核心標(biāo)準(zhǔn)，此次修訂是對(duì)2011版標(biāo)準(zhǔn)的全面升級(jí)，標(biāo)志著我國公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定從“綜合評(píng)估”向“精準(zhǔn)診斷、分級(jí)管控”邁出了關(guān)鍵一步。中交路橋...

一、政策背景：安全紅線不容逾越 此文源于內(nèi)蒙古阿拉善新井煤業(yè)有限公司露天煤礦發(fā)生的特別重大坍塌事故。事故教訓(xùn)深刻，凸顯了傳統(tǒng)人工監(jiān)測手段在及時(shí)性、連續(xù)性和預(yù)警能力上的不足。國家層面為系統(tǒng)性提升露天礦山本質(zhì)安全水平而采取的強(qiáng)力舉措，對(duì)所有相關(guān)企業(yè)提出了必須遵守的硬性指標(biāo)。 二、監(jiān)測對(duì)象：范圍明確，重點(diǎn)...

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁作為交通樞紐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)安全與運(yùn)營狀態(tài)備受關(guān)注。為切實(shí)保障橋梁在全壽命周期內(nèi)的結(jié)構(gòu)安全與耐久性，中交路橋科技依托先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)，構(gòu)建了全方位的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營環(huán)境的實(shí)時(shí)感知和結(jié)構(gòu)響應(yīng)的精確分析，不僅為橋梁日常養(yǎng)...

一、中小橋梁監(jiān)測從“可選”變“剛需”2024年發(fā)布的《進(jìn)一步推進(jìn)公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測工作實(shí)施方案(2024-2030)》明確兩大目標(biāo)：2025年啟動(dòng)2200座中小橋梁輕量化監(jiān)測試點(diǎn)，2030年實(shí)現(xiàn)高速公路、普通國道橋梁監(jiān)測全覆蓋，普通省道重要橋梁監(jiān)測率超60%;《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》直接提出“推廣橋梁...

橋梁健康監(jiān)測是保障橋梁全壽命周期安全運(yùn)營的核心支撐，而數(shù)據(jù)處理與管理子系統(tǒng)作為監(jiān)測體系的“數(shù)據(jù)中樞”，承擔(dān)著橋梁各類信息的統(tǒng)籌管控、高效流轉(zhuǎn)與安全存儲(chǔ)重任。中交路橋科技深耕智慧路橋領(lǐng)域多年，將自身在橋梁監(jiān)測領(lǐng)域的技術(shù)積淀與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融入系統(tǒng)設(shè)計(jì)，打造的橋梁數(shù)據(jù)處理與管理子系統(tǒng)，全面覆蓋橋梁全壽命期內(nèi)的...

一座大橋的安全存續(xù)，離不開一套精準(zhǔn)、高效的“感知系統(tǒng)”，而數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊，就是這套系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”——它一頭連著橋梁現(xiàn)場的各類采集設(shè)備，一頭對(duì)接監(jiān)控中心的核心軟件，是打通數(shù)據(jù)從獲取到分析的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站，更是守護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)安全的“第一道防線”。在這一領(lǐng)域，中交路橋科技憑借多年橋梁工程技術(shù)積淀，將專業(yè)...

橋梁的健康狀況直接關(guān)系到行車安全和結(jié)構(gòu)壽命，而這一切判斷的基礎(chǔ)，都源于一套精密可靠的“神經(jīng)系統(tǒng)”——傳感器子系統(tǒng)。我們可以把它想象成一位經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生，傳感器就像是他的聽診器、血壓計(jì)和影像儀，只有這些儀器精準(zhǔn)、耐用，醫(yī)生才能對(duì)橋梁這個(gè)“病人”的健康狀況做出準(zhǔn)確診斷。因此，傳感器子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是整個(gè)橋...

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)，從來不是簡單的設(shè)備堆砌與技術(shù)疊加，核心是立足大橋長期安全運(yùn)營需求，兼顧穩(wěn)定可靠與經(jīng)濟(jì)實(shí)用，結(jié)合橋梁自身結(jié)構(gòu)特性、所處地理環(huán)境，統(tǒng)籌考量建設(shè)規(guī)模與造價(jià)管控，最終實(shí)現(xiàn)與橋梁管理維護(hù)體系的深度適配，為大橋全生命周期管養(yǎng)提供有力支撐。作為深耕路橋領(lǐng)域的專業(yè)機(jī)構(gòu)，中交路橋科技基于多...

隧道工程是公路、鐵路交通重要的一部分，隧道結(jié)構(gòu)長期處于復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，會(huì)受到列車動(dòng)荷載、周邊施工、地下水變化等多種因素的影響，可能產(chǎn)生變形、沉降、裂縫等問題。隧道工程的安全不但影響著交通的運(yùn)營，也影響著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。現(xiàn)代交通變得越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的隧道監(jiān)控系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)現(xiàn)代交通多樣化的挑戰(zhàn)，主要...

道路城市生命線重要的組成之一，是城市交通的骨架，承載著大量的人流和車流，影響著城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著道路使用年限及交通負(fù)荷的增加，道路及路基都會(huì)出現(xiàn)各種病害，如路面裂縫、路基空洞、腐蝕、塌陷以及排水問題等，從而引起路面塌陷的安全隱患，影響交通的正常運(yùn)營。三維探地雷達(dá)檢測屬于無損檢測技術(shù)，能夠?qū)Φ缆仿访?..